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外汇配资道路填充

Foamed concrete road filling

外汇配资道路填充應用範圍

文章来源: 本站原創 更新時間:2017-09-20 17:17:52   浏覽次數:

南京道路擴充外汇配资工程.jpg

外汇配资(泡沫輕質土)道路填充應用範圍:

1  外汇配资(泡沫輕質土)應用的形态設計應确保穩定和安全。
2  減輕荷重或土壓時,外汇配资(泡沫輕質土)填築體底面寬度不宜小于2m,直立填築高度不宜超過15m,最小填築厚度不宜小于0.5m;頂面有坡度要求時,可設置台階滿足坡度變化:台階高差不宜超過50cm,且沿台階方向各平台的長度均不宜小于2m。
3  外汇配资(泡沫輕質土)用于填築公路路基時,橫向單側富餘寬度宜寬出路基頂面0.5m,最小填築厚度不宜小于1.0m;泡沫混凝土路基與常規路基銜接面的坡度不宜大于1:1(用于加寬路基除外),且泡沫混凝土路基應置于常規路基上方;當填築高度超過3m時,銜接面宜設置台階過渡,台階寬度不宜小于1.5m。
4 外汇配资(泡沫輕質土) 用于加寬路基填築時,與舊路基銜接面的坡度不宜大于1:0.5,加寬路基底寬不宜小于2m。
5  當用于橋台背或涵背回填,以确保回填質量为目的時,其填築範圍應符合現行公路工程相關規範的規定。
6 泡沫混凝土用于新建路基橋台背防止跳車填充時,到底要填多大的範圍呢?當直接用于軟基路段的橋台背填築,以控制路橋過渡段的工後沉降時,應嚴格验算工後沉降,并按緊鄰橋台位置工後沉降不超過10cm進行填築厚度的設計;過渡段總長不宜小于30m,在工後沉降滿足要求時,填築厚度沿橋台至台背方向宜分2~3級過渡。
7  外汇配资(泡沫輕質土)當用于新建公路換填軟基橋台背常規預壓填土以控制工後沉降時,填築範圍除應滿足6的規定外,緊鄰橋台的換填厚度應滿足:
  公式                       (7-1~3)
式中 HF ——泡沫混凝土換填厚度(m),當計算值不到1m時,取1m,當計算值超過1.2倍HE時,不宜考慮泡沫混凝土換填;
ρT ——常規填土路基表觀密度(kg/m3);
ρa ——泡沫混凝土容許密度(kg/m3);
α ——安全系數,當軟土層厚度小于15m時,取1.2,否則取1.5;
Hy ——常規填土預壓路堤高度(m);
Ut ——地基平均固結度;
St ——換填時實測累計沉降;
S∞ ——HY對應的總沉降;
HE ——常規填土路基路面永久荷載高度(m);
ρL ——路面結構層平均表觀密度(kg/m3);
Ho ——路面結構層底至原地面高差(m);
D ——路面結構層厚度(m)。
8 外汇配资(泡沫輕質土) 當用于舊路改造換填橋台背常規路基以控制工後沉降避免橋頭跳車病害,填築範圍除應滿足6的規定外,緊鄰橋台的換填厚度應滿足下列
公式的要求:
     
公式                            (8-1~3)
式中 β——系數,取0.75。
H1、H2——舊路改造前、後常規填土路基路面永久荷載高度(m)。
h1、h2——舊路改造前、後路面結構層底至原地面高差(m);當計算的HF值超過h2時,泡沫混凝土可向原地面以下換填。
d1、d2——舊路改造前、後路面結構層厚度(m)。
9  空洞及狹小空間充填,以充填飽滿为原則,不做其他形态設計。